Sparton horn vs Schwartze horn

[EinarF]

Her noen bolder som viser de visuelle forskjellene. Men skulle gjerne ha visst på hvilke modeller og tidsrom hvor Schwartze horn ble montert. Noen skriver tidlig Willys MA/MB, mens andre skriver Ford GPW.

Sparton til venstre og Schwatze til høyre på alle bilder









Einar

[Arne]

Hei
Mener Schwarze til høyre (grå) skal være på "slat grill" tidlig Willys. Sparton til venstre ligner veldig på post war modellene, men ikke sikker.
Burde være noen som har "de harde fakta" her

Har lurt litt på dette selv, finlest begge Farley jeep bøkene og søkt litt på G503 og det er flere tidlig willys (des41) og opp til 43 med Sparton . Men lite på Gpw, finner juni 42mod som har Schwarze horn. Tror også at braketten til hornet på Ford skal være med F og F bolter. Sparton (Spark Withington) kom også med flere typer, ser helt lik ut med litt forskjell på lengden. Sparton med stemplet R2-14 på, ser jeg noen mener er "rett" for en 42Gpw...Ikke lett å finne ut av, men litt morro å lete seg frem.

Arne.H

[Arne]

Hei
Tok meg den friheten og paste et innlegg fra Frank Berg fra det andre forumet:

Litt om Horn:
De første slatgrill jeepene ble levert med et horn som ligner Sparton hornet, men det ble fabrikert av SCHWARZE. Sparton,(Sparks-Withington) leverte horn til både Ford og Willys av typen R2-14 fra 1941 til 1945. Sent i 1945 ble det også levert et horn med kort tut. Disse har vi bare funnet på de sene Willys MB.
(Det er funnet noen ytterst få tidlige Forder med Autolite horn, men det er ikke kommet frem noe dokumentasjon på at Ford noen gang leverte jeepene med disse hornene fra fabrikk)

Her er linken:
http://www.network54.com/Forum/86929/thread/1179235055/Diverse+sp%F8rsm%E5l+Willys+1943+mod-

Arne.H

[EinarF]

Bra innlegg Arne.

Fant denne presentasjonen fra TM og SNL G fra G503 message forum



Etter det jeg kan forstå av Frank B., er det ikke dokumenterte bilder som viser at Schwartze er montert fra fabrikk på seint produserte jeeper.
Hvorfor er de med på delekatalogen fra 1944?

Av de ca 600 000 jeeper som ble produsert etter G503 spesifikasjonene, vil jeg tro vi har identifiserbare bilder av horn fra fabrikk på kanskje under 1% av dem. Det vil si mindre enn 6000 bilder.
At de resterende 590 000 WWII jeepene var utelukkende utstyrt med Sparton horn er kanskje litt underlig, sett i lys av hva delekatalogen skriver

Når vi ser hvor få jeeper i dag som fortsatt har det originale Sparton hornet -eller for den saks skyld Schwarze, kan det ha noe med kvaliteten å gjøre. Kanskje er det nettopp kvalitetsforskjellen som gjør at vi finner igjen så få Schwartze horn Ikke vet jeg

Vi burde kanskje belønne den som disker opp et fabrikkbilde av en 1945 GPW med Schwartze horn


Einar

[Sponsored content]