Restaurering av Fordson Wot 2H

[Sigve]

First topic message reminder :

I Mud & Snow nr 4 2010, fortalte redaktøren om kjøretøyer som burde tas vare på. Deriblant en Fordson Wot 2H.

Vi i Rogaland Krigshistoriske Museum tok denne utfordringen og ved hjelp av flere HMKere i Trøndelag fikk vi Fordsonen fraktet ned til Stavanger. Synet som møtte oss på kaien når vi hentet denne ga ikke rom for noe optimisme m.t.p. restaurering - her var det masse rust.


Foto fra bergingen

Sigve

[Sigve]

Det ser greiere ut med hjulene påmontert



Sigve

[Sigve]

Etter hvert har motor og girkasse fått en fin blå-grå farge slik som fordmotorer skal ha og blitt montert tilbake i bilen. Så starter arbeidet med torpedoveggen og de delene som hører til denne. Her var det også betydelig med rust i nedre kant.





Sigve

[Birting]

Fremdeles imponert over pågangsmotet deres.
Dette blir bra.

[Sigve]

Glomstad,

Du må bare ta deg en tur å bli med på restaureringen
Det er ganske artig å jobbe med biler som du slipper å ha hjemme på tunet og som du bare kan glemme når du går hjem. Kan samle mye mere på denne måten.

Her er noen bilder av den spesielle mellomakselen:





Sigve

[Birting]

Jeg bor kanskje litt langt unna.
Men jeg får ta meg en tur innom å se neste gang jeg er på tur til rogaland.
Er det på Somaleiren dere holder hus?

[Sigve]

Hei Glomstad,

Er kanskje litt langt for bare en ettermiddag
Men ta gjerne turen innom hvis du er på disse trakter. Bare gi oss beskjed litt i forveien så ordner vi en omvisning

Og plassen er som du sier i Soma Leir (restene av denne). Rett ved flyplassen.

Sigve

[Sigve]

På tide med en oppdatering her nå!

I den siste tiden har vi produsert deler som manglet i sin helhet på dette objektet. Vindusrammer er laget og nytt panser er laget:



For å få laget panseret brukte vi en papp polate som mal:



Sigve

[Sigve]

Slik ble resultatet når disse delene ble montert:



Sigve

[Tor]

Her går det unna. imponert av farten på restaureringen. Godt å ha en driftig pensjonist med på laget. Klarer dere å holde Andreas med nok arbeid fremover? Honnør til deg også Sigve som knipser bilder og holder oss ute i felten informert.

Det er ingen tråd på dette forumet om Unic der hadde du en lignende "repotasje" Hvordan går det med det prosjektet?

[Sigve]

Hei Tor,

Takk for sist. Fint at du fremdeles følger med!

Vi holder på med startmotoren til Unicen for tiden. Den må helrestaureres med nye viklinger o.l.

mvh
Sigve

[Tor]

Regner du med at når startmotoren er overhalt så er det bare å vri om nøkkelen, og Unic´en sviver? Hva med belter? Siste bilde jeg så, sto den på hjul?

[Sigve]

Hei Tor,

Vi får ta litt om Unicen under tråden for tyske kjøretøy så vi ikke blander for mye. Skal lage et innlegg der!

Forden har nå begynt å ta sin endelige form. Siden vi allerede hadde en "plan" bil i 15cwt klassen så bestemte vi oss for å lage radiobil utav denne:



Sigve

[Sigve]

Lørdag 2 April feiret Andreas sin 80-års dag på Rogaland Bilmuseum ( www.gammelbilen.no ). Denne dagen ble alt arbeid byttet ut med kake og kaffe:


Men Andreas har stått på og nå er skallet til radiohytta klart:



Sigve

[Sigve]

Radiohytta til Forden skal kles med duk på taket. Denne duken vil bli malt med ekte webbmaling fra 50-tallet som inneholder alle stoffene som er forbudt i dag
Vi var heldige og fikk tak i et part før det var for seint


Framdørene til dette kjøretøyet var det bare 2,5 hengsle igjenn av. Vi har nå ved hjelp av vår dyktige smed fått ordnet hensler slikat dørene nå kan lages:


Sigve

[Birting]

Hei.
Nå som sommeren er over, er jeg spent på hvordan det går videre med dette prosjektet.

[Tor]

Du kan jo reise å se selv. Bilen står "ferdig" restaurert på Rogaland Bilmuseum på Bråstein (ca 8 km syd for Sandnes). Selv om bilen fremstår hel, så vet jeg at motoren ikke sviver. Sigve kan sikkert supplere med mer info om prosjektet.

[Birting]

En dag det passer seg sånn skal jeg innom der, men jeg rekker ikke over alt sjø.

[Sigve]

Hei,

For de som ikke har anledning til å ta en tur innom Bilmuseet på Bråstein (www.gammelbilen.no) :



Her koser Fordsonen seg med en Monark foran seg og en Benz branbil på siden

Sigve

Ps: Boka på venstresjermen inneholder bilder fra før og under restaureringen

[Sigve]

Fordsonen var også innom jubileumstreffet på Tittelsnes sist sommer. Dette besøket var i selskap med Universal Carrier:



Fordsonen er tilsynelatende ferdig, men vi driver å samler detaljer som etter hvert skal påmonteres. Vi har kommet et godt stykke på vei med instrumenter.

Sigve

[Tor]

Hvordan kom den seg dit? Synes å huske ut av tråden at motoren ikke sviver?

[Sigve]

Vel.....
For å komme over Boknafjorden tok vi ferjen!



Sigve

[Tor]

Spørs om du ikke må få sviv på Fordson. Dette ser utvilsomt dyrt ut, hehe. Tøft bilde. Må ha vekket oppmerksomhet da dere rullet avgårde.

Står motoren til Fordson i sju steiner? Ikke håp for denne motoren?

[Sigve]

Hei Tor,

Turen var verdt prisen!

Motoren lar seg alltids overhale, men det finnes kanskje andre alternaiver........
(følg med senere)

Sigve

Ps: Gutta hos Auestad Transport har hatt flere artige kjøreturer i løpet av 2011 og de skal få flere

[Tor]

Er ikke det litt av historien til bilen å overhale orginalmotoren? Kanskje litt dyrere og tidkrevendt, men det må være en bedre følelse å ha det mest mulig orginalt?

[Sigve]

Tor,

Tror ikke at å bytte ut motoren som satt i ved starten av restaureringen ,med en lik motor i bedre stand vil ødelegge noe av orginaliteten? Vi har ingen garanti for at den motoren som er i , var der fra starten?

Uansett hva som blir resultatet - vi monterer ikke i en Toyota diesel

Sigve

[Sponsored content]