Hjelp Volvo Felt

[GpF]

Hei!

Jeg har planer om å anskaffe meg en volvo felt fra 1967 og har noen spørsmål.

Har Volvo felt 12 eller 24 volts anlegg ?

Hvem er den mest populære modellen av den med hardtopp i stål eller den med kalesjer ?

Hva er de mest vanlige svakheter som en skal titte etter på disse feltvognene ?

Er det dyr forsikring ?

mvh
Geir

[Birting]

Volvo L3314N har 24 volts anlegg.
Hva som er mest populær kommer litt an på bruken. Jeg har en hardtop, og bruker den hele året. Ikke har jeg garasje heller, så da er det kjekt med skikkelig tak.
Men jeg kunne tenkt meg en åpen bil på sommeren.
Jeg betaler 4-500 kr. i året i forsikring.

[GpF]

Takk for svar :-)
Finnes det noen svakheter på volvo felten som jeg skal se etter ?

[Birting]

Jeg kjenner ikke til noen spessielle svakheter.
Men se etter vanlige slitedeler og rust.

[MM]

Dette er gamle biler som har fått varrierende stell.
Du kan derfor ikke regne med at de er pefekte.

Mitt nummer en tips er å sjekke at det ikke er rust i kanalene.
Bruk et skrujern og pirk/stikk for å sjekke at kanalene er OK.
Det er mulig å skifte kanalene, men det er en helvetes jobb (Har gjort denne jobben flere ganger på min bil).

[kristaga]

Hvem er den mest populære modellen av den med hardtopp i stål eller den med kalesjer ?

Det norske forsvaret hadde primært kalesje på vognene sine. Enkelte (f.eks. sjukebiler) hadde hardtopp i glassfiber. Hardtopp i stål fins også, men da er det vanligvis svenske utgaver.

Hva er de mest vanlige svakheter som en skal titte etter på disse feltvognene ?

Hull i kalesja, dårlige dekk, rust i hjørnene bak (i tillegg til de andre ruststedene som har blitt nevnt).

Slitedeler som kan ryke/bli dårlige er som på andre gamle biler f.eks. hjullager. På bilen min måtte jeg bytte registertannhjul da bakelitten i det originale gav etter.

[Sponsored content]